8家上市公司集體公告確認,“中國神船”真要來了!

“接控股股東通知:中國船舶重工集團有限公司(中船集團)正與中國船舶工業集團有限公司(中船重工)籌劃戰略性重組。”

7月1日晚間,8家上市公司中國船舶、中國重工、中國海防、久之洋、中國動力、中國應急、中船防務、中船科技相繼發布了一則傳達相同信息的公告。

雖然公告同時明確:有關方案尚未確定,方案亦需獲得相關主管部門批準。但正式宣布在籌劃戰略性重組,意味著“中國神船”真要來了!

有著“南船”之稱的中船集團成立于1999年,注冊地址位于上海,由國務院國資委100%控制;中船重工俗稱“北船”,同樣成立于1999年,注冊地址位于北京,同樣由國務院國資委100%控制。

兩家企業官網介紹顯示,中船重工2018年已連續7年入選世界500強企業,排名第245位,位居全球船舶企業首位。擁有上市平臺公司5家,境外機構18家,二級成員單位95家,其中二級企業66家,科研院所29家,總資產5002億元,員工17萬人。

中船集團在世界500強中名列第364位,能夠設計、建造符合世界上任何一家船級社規范、滿足國際通用技術標準和安全公約要求、適航于任一海區的現代船舶,以及具有國際先進水平的大型海洋工程裝備產品。

中船集團和中船重工兩家的合并早有苗頭。

3月份,時任國務院國資委主任肖亞慶曾表示,加大結構調整力度,積極穩妥地推進裝備制造、造船、化工等領域的戰略性重組,持續推動電力、有色、鋼鐵、海工設備、環保等領域的專業化整合。

5月份,中船重工召開整合重組工作推進會稱,將從近期和長遠發展的角度整體推動整合重組工作。

值得注意的是,上半年,“南北船”資產整合動作頻頻。

3月20日,“南船”旗下的中船科技發布公告稱,擬以發行股份的方式收購海鷹集團100%股權,交易價格尚未確定。

4月4日,“南船”旗下的中船防務披露調整后的重組方案,公司擬與控股股東中船集團進行資產置換,擬置入中船集團持有的滬東重機100%股權、中船動力100%股權、中船動力研究院51%股權、中船三井15%股權。

6月26日,“北船”旗下的中國動力披露重組草案,擬收購中國船柴等7家子公司少數股權。同日,中國重工發布公告,擬參與關聯方中國動力重大資產重組,以公司所持中國船柴17.35%股權、武漢船機15.99%股權認購中國動力本次重大資產重組中非公開發行的股份。

“今年以來,南北船下屬上市公司出現多起重組事件,一系列資產重組動作后,船舶領域資產證券化已顯著提速。”民生證券分析師王一川表示。

國金證券分析師王華君認為,此次南北船籌劃戰略性重組,是軍工行業重組、資產證券化的重大戰略舉措之一,新一輪軍工資產整合、證券化有望開啟,將釋放更多改革紅利。

國盛證券研報亦指出,南北船戰略性重組后,或將按各業務板塊繼續推動內部整合,加快核心資產證券化進程。軍工資產整合預期將全面升溫,有望強力催化板塊行情。

值得一提的是,當年南車與北車合并成中國中車,股價一度飆漲近10倍,成為上次牛市的領頭羊,一度被譽為“宇宙總龍頭”。“珠玉在前”,此次“南北船”合并,投資者也抱以厚望。

受上述消息影響,7月2日開盤,上述8家上市公司的A股股票漲逾7%,久之洋、中國應急封漲停。

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